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Les inventions

Galerie photo: la Benz Velo

Par Grégoire Pomey le 9 avril 2023
Une Benz de 1898.
Il s'agit d'une Benz "Velo" de 1898 avec un moteur à un cylindre de 1050 cm3, 1.5 CV à 450 tr/min. Deux rapports par courroie, vitesse maximale 20 km/h. Photo (c) G. Pomey

Par suite de l’article chronologie de l’invention de l’automobile, je propose quelques photographies prises dans un musée privé. En 1894, naissance de la Benz « Velo ». Elle est considérée comme étant la première voiture a être construite en série (1200 exemplaires).

Je regrette encore de ne pas avoir pris avec moi mon appareil photo reflex et de ne vous proposer que des photos smartphone.

Moteur d'une Benz "Velo" de 1898 avec un moteur à un cylindre de 1050 cm3, 1.5 CV à 450 tr/min. Deux rapports par courroie, vitesse maximale 20 km/h. Photo (c) G. Pomey
Moteur d’une Benz « Velo » de 1898 avec un moteur à un cylindre de 1050 cm3, 1.5 CV à 450 tr/min. Deux rapports par courroie, vitesse maximale 20 km/h. Photo (c) G. Pomey
Transmission par courroie d'une Benz de 1898
Transmission par courroie d’une Benz de 1898. Le moteur à un cylindre fonctionne à régime constant. L’une ou l’autre courroie est activée, selon la vitesse souhaitée par le conducteur, à max. 20km/h. Photo (c) G. Pomey
Les commandes de direction d'une Benz de 1898.
Les commandes d’une Benz de 1898. La poignée principale commande la direction, les deux petites gèrent la transmission par courroie. A droite, quelques réglages, dont l’avance à l’allumage. Photo (c) G. Pomey

Publié dans Les inventions

Grégoire Pomey
Grégoire Pomey

Ancien électronicien passionné par l'histoire des technologies, je parcours les archives de la presse pour vous proposer des éléments d'histoire des inventions, des technologies et de divers objets de la vie courante. Je m'intéresse aussi à l'histoire de mon pays, la Suisse, et vous en présente parfois des éléments marquant. Vous avez trouvé une erreur ? Écrivez-moi !

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